Thales Belgium présente à Eurosatory 2026 une nouvelle variante de sa roquette guidée laser FZ275 LGR. Désignée Proxy, elle intègre un capteur de proximité LiDAR. L’objectif vise à améliorer le rapport coût-efficacité de la lutte anti-drones.
Selon Thales, cette évolution répond à un déséquilibre croissant entre les coûts d’interception et l’efficacité opérationnelle dans le segment anti-drones.
Un capteur de proximité hérité du LMM britannique
La FZ275 LGR Proxy intègre un nouveau capteur de proximité doté de huit fenêtres LiDAR. Selon Thales Belgium, le système amorce la charge à quelques mètres de la cible une fois la menace détectée à distance idéale.
Selon Thales, cette évolution change l’usage de la roquette. Le tireur doit toujours illuminer la cible avec un laser, mais la roquette n’a plus besoin de toucher directement. Cette logique augmente la probabilité de neutralisation, la portée efficace et le domaine d’emploi.
Le capteur provient d’une brique technologique déjà éprouvée par le groupe. Thales l’a directement hérité du Lightweight Multirole Missile (LMM) produit par Thales UK à Belfast. Le passage du calibre du LMM à celui de la FZ275 a nécessité une réduction de calibre de 6 millimètres.
Une intégration sans modification majeure du missile
Pour conserver le format actuel de la roquette, Thales Belgium a réduit la tête militaire afin de libérer le volume nécessaire au capteur. Ni la tête de guidage, ni le propulseur ne changent.
Selon Thales, l’effet terminal s’en trouve quelque peu amoindri. Il reste cependant amplement suffisant lorsque la roquette frôle la cible de quelques mètres.
L’industriel précise un autre intérêt : les forces armées pourront rétrofiter leurs roquettes déjà en stock. Cette opération demandera uniquement le remplacement de la tête militaire. Toujours selon Thales, le surcoût unitaire restera limité.
La déclaration du directeur Belgique-Luxembourg
Alain Quevrin, directeur pays Belgique et Luxembourg de Thales, justifie cette démarche industrielle :
« Il n’est plus possible de prendre dix ans pour développer quelque chose. Il faut désormais être en mesure de livrer en six mois. Nous devons être suffisamment réactifs pour mener à bien ces développements plutôt rapides. Cela passe par être créatif en utilisant ce que nous avons à disposition. »
Dans une autre déclaration, Quevrin précise l’ambition du groupe :
« Thales en Belgique est le leader des roquettes standard de l’OTAN et notre solide montée en puissance de production nous permet de répondre aux besoins des forces armées. »
Une certification visée sur les F-16 belges
La FZ275 LGR Proxy fait actuellement ses premières armes en Belgique. Elle figure parmi les objectifs d’un programme d’intégration de roquettes de 70 millimètres sur les F-16 de la Composante Air belge.
Theo Francken, ministre belge de la Défense, est cité par la presse :
« L’objectif de la campagne en cours est la certification de la roquette guidée laser de 70 mm sur les chasseurs F-16 belges, avec dans le viseur la défense contre les drones de classe 2 et 3 OTAN. »
Selon Francken, ces classes correspondent aux drones d’une masse supérieure à 150 kilogrammes, dotés d’une portée, d’une vitesse et d’une manœuvrabilité supérieures.
Deux versions de roquettes en cours de certification
Le ministre belge a précisé devant la Chambre des représentants que la campagne s’étalera en deux temps :
- Première phase : certification de la roquette FZ275 LGR existante.
- Seconde phase : certification d’une version MOD.4, optimisée pour une intégration sur avion de combat et lanceur « digital ».
Selon Francken, la version MOD.4 nécessite des travaux d’adaptation logicielle sur l’appareil et sur le pod de visée Sniper. Toujours selon le ministre, les deux roquettes seront respectivement disponibles en juin 2026 et au quatrième trimestre 2026.
D'autres plateformes à l'étude
Selon le ministre Francken, l’intégration sur les F-35 belges en cours de livraison ne figure pas dans le plan. Plusieurs autres plateformes sont en revanche à l’étude :
- Les drones MQ-9B SkyGuardian.
- Les hélicoptères H145M.
- Les futurs avions multirôles SkyCourier de l’unité SOF Air.
Le ministre belge évoque également une demande croissante de l’industrie aéronautique. Au-delà d’Airbus et de sa gamme d’hélicoptères, des avions d’entraînement et d’autres vecteurs plus légers sont demandeurs.
Une production tripler à 20 000 unités d'ici 2028
L’annonce intervient dans un contexte d’accélération industrielle pour Thales Belgium. Selon l’industriel, la production a déjà quintuplé en trois ans pour atteindre 6 000 unités par an.
Selon Thales, l’objectif consiste à tripler ce chiffre pour atteindre 20 000 exemplaires par an à partir de 2028. À plus long terme, le groupe vise une capacité de production de 100 000 roquettes par an, toutes versions confondues.
La variante Proxy reste pour l’instant au stade de la pré-série. Selon Thales, le lancement de la production en série interviendra à l’été 2026, pour les premières livraisons clients début 2027.
Ce qu'il faut retenir
- Thales Belgium présente à Eurosatory 2026 la roquette FZ275 LGR Proxy, dotée d’un capteur de proximité LiDAR.
- Le capteur provient du LMM britannique produit par Thales UK à Belfast.
- Les roquettes déjà en stock pourront être rétrofitées, avec un surcoût unitaire limité.
- La Force Aérienne belge certifie la FZ275 LGR sur ses F-16, contre les drones de classe 2 et 3 OTAN.
- Une version MOD.4 optimisée pour avion de combat suivra fin 2026.
- Thales Belgium vise 20 000 roquettes produites par an à partir de 2028.
