Le Groupe de plongeurs-démineurs de la Manche et de la mer du Nord (GPD Manche) a reçu la vedette de support à la plongée (VSP) Pétunia le 22 mai 2026. Le bâtiment constitue notamment la cinquième unité de la classe Ophrys.
La Pétunia doit renforcer les capacités de lutte anti-mines de l’arrondissement maritime Manche-mer du Nord.
Une vedette qui succède aux VIPD Acanthe et Magnolia
À terme, les VSP remplaceront les vedettes d’intervention des plongeurs démineurs (VIPD) Acanthe et Magnolia, après trente ans de service. Le commandant de la zone maritime est notamment monté à bord de la Pétunia à l’occasion de la livraison.
Le GPD Manche recevra également sa deuxième VSP au cours du second semestre 2026. Cette prochaine unité portera le nom d’Azalée.
Un bâtiment de 26 mètres pour une vingtaine de plongeurs démineurs
Selon la Marine nationale, la VSP Pétunia présente plusieurs caractéristiques principales :
- Une longueur de 26 mètres.
- Une largeur de 7 mètres.
- Une capacité d’embarquement d’une vingtaine de plongeurs démineurs.
La vedette embarque également l’équipement de plongée CRABE MARK II, ainsi qu’un semi-rigide de 40 CV.
Un caisson hyperbare et un sonar remorqué
La Pétunia intègre par ailleurs plusieurs équipements dédiés aux missions de plongée et de recherche sous-marine :
- Un caisson hyperbare de dernière génération, pour le soutien sanitaire des plongées profondes.
- Un sonar remorqué, dédié aux missions de recherche.
- Une équipe de travaux sous-marins, incluant notamment des scaphandriers.
Ces équipements permettent notamment à la VSP de couvrir un large spectre de missions sous-marines.
Une propulsion électrique pour la discrétion acoustique
La Pétunia repose sur une propulsion silencieuse assurée par des moteurs électriques. Selon la Marine nationale, ce choix technique permet à la VSP de naviguer discrètement lors des missions de chasse aux mines.
La discrétion acoustique constitue en effet un facteur déterminant pour ce type de missions.
Ce qu'il faut retenir
- Le GPD Manche a reçu la VSP Pétunia le 22 mai 2026.
- Il s’agit de la cinquième vedette de la classe Ophrys.
- La Pétunia mesure 26 mètres et embarque une vingtaine de plongeurs démineurs.
- La VSP dispose d’un caisson hyperbare de dernière génération et d’un sonar remorqué.
- La propulsion électrique doit garantir une discrétion acoustique en mission de chasse aux mines.
- Le GPD Manche recevra sa deuxième VSP, l’Azalée, au second semestre 2026.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'une VSP ?
Une vedette de support à la plongée (VSP) est un bâtiment de la Marine nationale destiné à soutenir les missions des plongeurs démineurs et des équipes de travaux sous-marins. La VSP Pétunia constitue notamment la cinquième unité de la classe Ophrys.
Qui utilise la VSP Pétunia ?
La VSP Pétunia a été livrée au Groupe de plongeurs-démineurs de la Manche et de la mer du Nord (GPD Manche). Elle doit notamment renforcer les capacités de lutte anti-mines de l’arrondissement maritime Manche-mer du Nord.
Quelles sont les caractéristiques principales ?
Selon la Marine nationale, la VSP Pétunia mesure 26 mètres de long et 7 mètres de large. Elle embarque une vingtaine de plongeurs démineurs avec leur équipement CRABE MARK II, ainsi qu’un caisson hyperbare de dernière génération et un sonar remorqué. Elle est propulsée par des moteurs électriques pour la discrétion acoustique.
