Commando

Service militaire en Europe : pourquoi de plus en plus de pays réarment leur conscription

Adeline RODRIGUES — Fri, 07 Aug 2026 12:46:10 +0000

Face au retour de la guerre sur le continent, la question du service militaire revient au premier plan. Conscription obligatoire ou service volontaire : l’idée traverse désormais les frontières. Les jeunes doivent être formés aux savoir-faire des armées.

Dix pays de l'Union européenne maintiennent une conscription obligatoire

Une majorité des États membres de l’Union européenne a abandonné le service militaire obligatoire, au profit d’une armée professionnelle. Dix pays de l’UE l’appliquent toutefois encore aujourd’hui :

l’Autriche ;
Chypre ;
le Danemark ;
l’Estonie ;
la Finlande ;
la Grèce ;
la Croatie ;
la Lituanie ;
la Lettonie ;
la Suède.

Ces dix pays se répartissent ainsi en deux catégories. Certains n’ont jamais suspendu leur service militaire. D’autres l’ont rétabli récemment, face à la dégradation du contexte sécuritaire.

Le réarmement des pays baltes, depuis l'annexion de la Crimée

Dans les pays baltes, la Lituanie a ainsi ouvert la voie. Le pays a rétabli la conscription obligatoire dès 2015, après l’annexion de la Crimée par la Russie, en 2014. Ce service dure aujourd’hui neuf mois. Il concerne les hommes âgés de 18 à 22 ans, avec une rémunération de 1 000 euros. L’armée lituanienne prévoit ainsi d’accueillir environ 5 000 nouvelles recrues en 2026.

La Lettonie a ainsi suivi. Le pays a décidé de rétablir un service militaire d’une durée de onze mois. Il est obligatoire pour les hommes de 18 à 27 ans, et volontaire pour les femmes. Ce service avait en effet été aboli en 2006. Son retour a été annoncé en 2023, avec une attribution par tirage au sort.

L’Estonie est elle aussi frontalière de la Russie. Elle exige un service de 8 à 11 mois, pour les hommes de 18 à 27 ans. Ce pays n’a jamais suspendu sa conscription.

La Suède et la Norvège, le modèle scandinave

La Suède a réintroduit le service militaire obligatoire en 2017. Il concerne les hommes et les femmes, sur une durée de neuf à quinze mois. Dans ce pays, les appelés sont considérés comme des soldats à part entière. Le général Fabien Mandon, chef d’état-major des armées françaises, a témoigné de ce qu’il a observé en Suède. De jeunes conscrits y remettaient en œuvre un avion Gripen en une vingtaine de minutes. Ils manipulaient des missiles de plusieurs millions d’euros pièce.

La Norvège n’appartient pas à l’Union européenne, mais reste membre de l’Otan. Elle a rendu le service obligatoire pour les femmes dès 2013, au nom de l’égalité des sexes. En 2020, un tiers des appelés norvégiens étaient ainsi des femmes. Adrien Berg est chargé de mission à la Direction générale des relations internationales et de la stratégie. Selon lui, « le sentiment national est fort en Norvège ». La conscription y serait perçue comme un devoir. Selon le général Mandon, « les jeunes Norvégiens ont peur de ne pas être sélectionnés ».

Ce modèle scandinave repose ainsi sur le concept de défense totale, développé en Suède et en Finlande pendant la Guerre froide. Selon ce principe, la défense nationale repose sur l’ensemble de la société, en cas de conflit. Elle ne repose donc pas sur la seule armée.

Le Danemark et l'Autriche, deux réformes menées cet été

Le Danemark et l’Autriche illustrent ainsi bien cette dynamique récente. Le Danemark a allongé la durée de son service militaire, la faisant passer de quatre à onze mois. Cette réforme est entrée en vigueur le 3 août 2026. Elle rend aussi le service obligatoire pour les femmes. Environ 20 % des conscrits de 2026 en seraient des femmes.

(Lire notre article : Le Danemark lance un nouveau service militaire, plus long et étendu aux femmes)

L’Autriche, de son côté, a conservé un service de six mois, confirmé par référendum en 2013. Le gouvernement autrichien a approuvé, le 27 juillet 2026, le principe d’une réforme. Elle porterait sa durée à neuf mois, à compter du 1er janvier 2027. L’approbation de l’opposition reste toutefois nécessaire, avant l’application de cette mesure.

(Lire notre article : L’Autriche veut allonger la durée du service militaire obligatoire)

La Grèce et Chypre, des services jamais interrompus

En Europe du Sud, la Grèce impose un service de 9 à 12 mois. Ce choix s’explique par sa proximité avec la Turquie.

Chypre fixe, pour sa part, une durée de 14 mois. Ce choix découle de la partition de l’île avec la République turque de Chypre du Nord. Ces deux pays n’ont jamais suspendu leur conscription. C’est aussi le cas de la Suisse, qui n’appartient toutefois pas à l’Union européenne.

Enfin, la Croatie a ainsi rétabli un service militaire obligatoire de deux mois. Il concerne les jeunes hommes dès l’âge de 18 ans, depuis le 1er janvier 2026.

Dix-sept pays de l'UE sans service obligatoire

Dix-sept pays de l’Union européenne n’appliquent ainsi plus de service militaire obligatoire. Certains l’ont ainsi aboli il y a plusieurs décennies :

le Luxembourg, dès 1967 ;
la Belgique, en 1994 ;
la France, en 1996 ;
les Pays-Bas, en 1997.

D’autres pays ont ainsi suivi dans les années 2000 :

l’Espagne, en 2001 ;
la Slovénie, en 2003 ;
la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie et le Portugal, en 2004 ;
l’Italie, en 2005 ;
la Roumanie, en 2006 ;
la Bulgarie, en 2007 ;
la Pologne, en 2008 ;
l’Allemagne, en 2011.

L’Irlande et Malte n’ont ainsi jamais instauré de service militaire obligatoire.

Le choix du volontariat, une troisième voie

Plusieurs pays européens, sans rétablir la conscription, développent des services militaires volontaires. La Bulgarie a ainsi ouvert la voie en 2020, suivie par la Pologne en 2022, puis par les Pays-Bas en 2023. La Belgique et la Roumanie doivent ainsi leur emboîter le pas dès 2026.

En Allemagne, le Bundestag a ainsi adopté, le 5 décembre, un projet de loi instaurant un service volontaire de six mois. L’objectif est de recruter 100 000 réservistes d’ici 2030. À partir de 2026, les jeunes nés en 2008 recevront un questionnaire. Il sera obligatoire pour les hommes, et facultatif pour les femmes. Ce questionnaire portera sur leur état de santé, et leur intérêt pour l’armée. Ce texte permettrait aussi au gouvernement de réintroduire la conscription, si nécessaire.

En Pologne, le gouvernement a ainsi lancé, le 5 novembre 2025, un projet pilote de formation militaire universelle et volontaire. Le Premier ministre Donald Tusk vise une capacité annuelle de 100 000 volontaires formés, d’ici 2027.

La France, entre ancien service et nouveau modèle volontaire

Le service militaire obligatoire est ainsi apparu en France dans le sillage de la Révolution, en 1798. Il a officiellement pris fin en 1997, après avoir duré dix mois. La Journée défense et citoyenneté (JDC) lui a succédé en 2002. Un sondage Ipsos de mars 2025 a mesuré l’opinion des Français à ce sujet. Selon ce sondage, 53 % d’entre eux se disent favorables à une réintroduction du service militaire obligatoire.

Le 27 novembre 2025, à Varces, Emmanuel Macron a annoncé la mise en place d’un nouveau service national. Selon lui, ce dispositif s’inspire des pratiques des partenaires européens de la France, notamment de la Norvège. Il a justifié cette annonce par l’existence d’une menace partagée. Selon lui, « la France ne peut demeurer immobile », face à cette menace commune aux alliés européens.

Ce service national volontaire, purement militaire, doit durer dix mois et se dérouler exclusivement sur le territoire national. La campagne de recrutement a ainsi été lancée le 12 janvier 2026 par la ministre des Armées, Catherine Vautrin. Elle s’adresse aux Français de 18 à 25 ans, filles comme garçons, pour un engagement rémunéré.

Ce qu'il faut retenir

Dix pays de l’Union européenne appliquent aujourd’hui un service militaire obligatoire : Autriche, Chypre, Danemark, Estonie, Finlande, Grèce, Croatie, Lituanie, Lettonie et Suède.
La Lituanie a été la première à rétablir la conscription, dès 2015, après l’annexion de la Crimée par la Russie.
Le Danemark et l’Autriche ont chacun réformé leur service militaire cet été, en l’allongeant et en l’étendant aux femmes.
Dix-sept pays de l’UE n’appliquent plus de service obligatoire, mais plusieurs développent des dispositifs volontaires, comme l’Allemagne ou la Pologne.
La France a lancé, en 2026, un nouveau service national volontaire de dix mois, inspiré des modèles nordiques.

S’engager au service national : https://www.defense.gouv.fr/nous-rejoindre/service-national

Questions fréquentes

Quels pays de l'Union européenne ont un service militaire obligatoire ?

Les nacelles TALIOS franchissent le seuil des 50 000 heures de vol

Adeline RODRIGUES — Fri, 07 Aug 2026 09:32:03 +0000

Il n’y a pas si longtemps, la situation des équipements de mission était préoccupante. Cela concernait notamment les nacelles de désignation laser des avions de combat français. Un avis budgétaire, publié en novembre 2016, la qualifiait même de « délirante ».

Une flotte hétérogène et peu disponible en 2016

À l’époque, l’armée de l’Air & de l’Espace (AAE) ne disposait que d’une cinquantaine de nacelles de désignation laser. Elles se répartissaient en trois modèles. L’ATLIS (Automatic Tracking and Laser Integration System) avait été développée dans les années 1970. Le PDLCT (Pod de Désignation Laser Caméra Thermique) et le Damoclès complétaient cette flotte, ce dernier étant alors le plus récent.

Cette hétérogénéité compliquait le maintien en condition opérationnelle (MCO) de ces nacelles. Leur taux de disponibilité en a subi les conséquences, tombant à seulement 34 % en 2021.

Les nacelles ATLIS et PDLCT offraient par ailleurs des performances très en deçà des exigences opérationnelles. Selon le rapport de 2016, la qualité des images ne répondait « pas aux règles d’engagement actuelles ». Cette limite tenait notamment à l’absence de visualisation de la tâche laser.

TALIOS, une nacelle attendue avec impatience

Développée par Thales, la nouvelle nacelle TALIOS (TArgeting Long-range Identification Optronic System) a été commandée à 67 exemplaires. Elle était attendue avec impatience. Elle a été déclarée opérationnelle en 2021. Elle a rapidement connu son baptême du feu, lors d’une frappe menée par des Rafale F3R contre des positions de l’État islamique, au Levant.

50 000 heures de vol annoncées par la DMAé

Depuis, les nacelles TALIOS en service ont accumulé un total de 50 000 heures de vol. La Direction de la maintenance aéronautique (DMAé) l’a annoncé via LinkedIn, le 4 août.

Ce seuil a pu être franchi grâce à la fiabilité de cette nacelle. L’efficacité du contrat verticalisé « DIDEROT », confié à Thales, y a aussi contribué.

Selon la DMAé, la disponibilité opérationnelle ne cesse de progresser. L’outil numérique R2D2 accompagne désormais les forces au quotidien, pour aider au succès des missions TALIOS. Il facilite notamment la gestion prévisionnelle du parc.

Un outil de maintenance prédictive, SmartFleet

La nacelle TALIOS permet de mener de front des missions de reconnaissance et d’appui. Elle s’appuie pour cela sur ses capacités non traditionnelles NTISR (Non-Traditional Information, Surveillance and Reconnaissance). Des algorithmes d’intelligence artificielle complètent ce dispositif.

Elle est aussi dotée de l’outil de maintenance SmartFleet. Relié à R2D2, cet outil permet d’anticiper les pannes. Il rationalise ainsi le travail de maintenance, et contribue à maximiser la disponibilité de la flotte.

Une capacité essentielle jusqu'au-delà de 2035

Selon la DMAé, TALIOS doit rester en service au-delà de 2035. La nacelle apporte aux forces une capacité opérationnelle essentielle. Elle permet en effet de « rechercher, reconnaître et désigner des cibles au sol ou en air/air ». La DMAé a enfin précisé que cette nacelle est désormais aussi utilisée pour la lutte antidrone.

Ce qu'il faut retenir

Les nacelles TALIOS, utilisées par les Rafale et Mirage 2000D, ont franchi le seuil des 50 000 heures de vol.
Développée par Thales, cette nacelle a remplacé des équipements jugés « délirants » en 2016. Leur taux de disponibilité était tombé à 34 % en 2021.
TALIOS a été déclarée opérationnelle en 2021. Elle a connu son baptême du feu contre des positions de l’État islamique au Levant.
Les outils numériques R2D2 et SmartFleet permettent d’anticiper les pannes et de maximiser la disponibilité de la flotte.
Cette nacelle doit rester en service au-delà de 2035, et sert désormais aussi à la lutte antidrone.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que la nacelle TALIOS ?

La Renault 4 électrique fait son retour à la Gendarmerie nationale

Adeline RODRIGUES — Fri, 07 Aug 2026 09:10:27 +0000

Au cours de son histoire récente, la Gendarmerie nationale a possédé au moins quatre véhicules indissociables de son identité. Il s’agit de la motocyclette BMW R50, de l’Alpine A110, de l’Estafette et de la Renault 4.

Un retour aux sources pour les motards

Les motocyclistes de la Gendarmerie ont souvent changé de monture, au cours des quarante ou cinquante dernières années. L’institution est, en quelque sorte, revenue aux sources en abandonnant Yamaha. Elle s’est ainsi tournée à nouveau vers le constructeur allemand BMW, avec une commande de 440 R1300RT. Les 40 premiers exemplaires ont d’ailleurs défilé sur les Champs-Élysées, lors du dernier défilé.

La controverse des Seat Leon CUPRA en 2021

Ce retour aux sources s’était aussi posé en 2021. Il fallait alors remplacer les Renault Megane 16S des Équipes rapides d’intervention (ERI). La décision d’acquérir des Seat Leon CUPRA avait alors suscité une petite polémique. Certains, notamment parmi les parlementaires, auraient préféré un modèle français, comme la nouvelle Alpine A110 Pure.

Le général Christian Rodriguez, alors directeur général de la Gendarmerie nationale (DGGN), avait admis avoir découvert tardivement ce choix. Il avait aussi justifié ce choix par l’évolution des règles de passation de marché, désormais au niveau européen. Selon lui, « on ne fait plus comme on faisait avant ».

Un second appel d’offres a finalement été émis. Vingt-six Alpine A110 Pure ont ainsi été acquises par la Gendarmerie, en octobre 2021.

La Renault 4 E-Tech, une relance électrique

Autre véhicule emblématique, la Renault 4 va aussi faire son retour au sein de la Gendarmerie. En octobre 2024, après la R5, le constructeur français a relancé la mythique Renault 4. Ce modèle avait été produit à 8 millions d’exemplaires entre 1961 et 1992, dont 14 000 pour la Gendarmerie. Il porte désormais le nom de « Renault 4 E-Tech ».

Avec l’allure d’un petit SUV urbain, ce modèle est entièrement électrique. La rusticité du tableau de bord d’antan a laissé place à un système connecté. Son autonomie atteindrait environ 400 km, selon l’usage. Son prix se situe entre 30 000 et 35 000 euros. Cette fourchette tranche avec ce que les gendarmes ont connu avec l’ancienne « 4L ».

Seule la Guadeloupe équipée, pour l'instant

Pour le moment, il n’est pas question d’équiper l’ensemble des brigades de Renault 4 E-Tech. Seules les unités établies en Guadeloupe en seront dotées, du moins dans un premier temps.

C’est en tout cas ce qu’a laissé entendre la PME Gyrtech, spécialiste de l’aménagement des véhicules spéciaux. Le 2 août, elle a diffusé les photographies de la première 4L de nouvelle génération destinée aux gendarmes. Selon l’entreprise, « nous sommes fiers de vous présenter la toute première Renault R4 électrique équipée en version gendarmerie ». Ce véhicule sort tout juste des ateliers de la gendarmerie de Guadeloupe. Plusieurs semaines de collaboration avec le partenaire BRL Distribution ont été nécessaires. Il s’agit, selon Gyrtech, du premier d’une série à venir.

Et l'Estafette, la prochaine à revenir ?

Après la 4L, la Gendarmerie va-t-elle aussi renouer avec l’Estafette, son « couteau-suisse » des années 1960 à 1980 ? Renault a en tout cas l’intention de relancer la production de cette fourgonnette, elle aussi en version entièrement électrique.

Ce qu'il faut retenir

La Renault 4 E-Tech, version électrique de la mythique 4L, fait son retour à la Gendarmerie nationale.
Pour l’instant, seules les unités établies en Guadeloupe seront équipées de ce véhicule.
Son autonomie atteindrait environ 400 km, pour un prix compris entre 30 000 et 35 000 euros.
Ce retour s’inscrit dans une tradition plus large : BMW pour les motards, Alpine A110 pour les ERI.
Renault envisage aussi de relancer l’Estafette en version électrique, un autre véhicule emblématique de la Gendarmerie.

Questions fréquentes

Quelles unités de gendarmerie seront équipées de la Renault 4 E-Tech ?

Heckler & Koch pourrait fournir jusqu’à 500 000 fusils d’assaut à l’Allemagne

Adeline RODRIGUES — Fri, 07 Aug 2026 08:51:09 +0000

En décembre dernier, le Panzergrenadierbataillon 122 a pris possession des 300 premiers nouveaux fusils d’assaut G95A1/G95KA1. Cette unité relève ainsi de la 45e brigade blindée allemande, appelée à prendre ses quartiers en Lituanie. Ces fusils font partie d’une commande plus large, de 118 718 exemplaires. Elle a été passée par l’Office fédéral des équipements, des technologies de l’information et du soutien en service de la Bundeswehr (BAAINBw), auprès de l’armurier Heckler & Koch.

Le programme System Sturmgewehr, lancé en 2017

Cette commande s’inscrit dans le programme « System Sturmgewehr », lancé en 2017. Il visait à remplacer le modèle G36, également produit par Heckler & Koch. Ce fusil avait ainsi accumulé les critiques depuis son entrée en dotation, notamment pour son manque de précision. Ce programme n’aurait dû être qu’une formalité. Il n’en fut rien.

Un contrat contesté, remporté par C.G Haenel en 2020

En 2020, le BAAIBw a ainsi créé la surprise. Il a annoncé vouloir commander 120 000 fusils d’assaut MK556, pour 250 millions d’euros, auprès de C.G Haenel. Cette décision s’est faite aux dépens de Heckler & Koch. L’entreprise reste pourtant le fournisseur historique de la Bundeswehr, et avait proposé une variante de son HK-416.

Cette décision a été mal accueillie en Allemagne. Certains ont critiqué le fait que C.G Haenel soit une filiale du groupe émirien Tawazun. Ce point pouvait poser problème, l’Allemagne n’étant pas en bons termes avec les Émirats arabes unis. Ces tensions découlaient de leur engagement militaire au Yémen, au sein d’une coalition dirigée par l’Arabie saoudite.

Heckler & Koch obtient gain de cause en justice

Heckler & Koch a ainsi porté l’affaire devant la justice. L’entreprise a déposé une plainte contre C.G Haenel, pour violation de brevets. Le tribunal des marchés publics lui a donné raison, en 2021. Il aura toutefois fallu attendre l’épuisement de tous les recours. Quatre années se sont ainsi écoulées. Le BAAIBw a ensuite notifié une commande de fusils G95A1/G95KA1 à Heckler & Koch. Cette patience allait être largement récompensée.

Un avenant portant la commande à 250 000 exemplaires

La commission des Finances du Bundestag a récemment approuvé une modification du contrat attribué à Heckler & Koch. Elle porte la commande de 118 718 à 250 000 fusils G95A1/G95KA1. Le montant maximal de ce contrat atteint 800 millions d’euros. Ces armes devront être livrées avant 2032.

Cet avenant était attendu. Il répond à un objectif clair de la Bundeswehr. Ses effectifs d’active doivent passer de 183 000 à 260 000 militaires, d’ici 2035. Il est toutefois question d’aller encore plus loin.

Vers une commande totale de 500 000 fusils

Selon le site spécialisé Hartpunkt, qui cite des sources proches du dossier, le BAAIBw prépare une nouvelle commande. Elle porterait sur 250 000 G95A1/G95KA1 supplémentaires. Cela porterait la dotation totale de la Bundeswehr à 500 000 nouveaux fusils d’assaut. Ce chiffre dépasse largement les besoins réels. Il faudrait équiper 260 000 militaires d’active, ainsi que 200 000 réservistes que l’armée entend recruter.

Selon Hartpunkt, ces fusils supplémentaires seraient « principalement destinés à équiper les réservistes et les forces de sécurité intérieure ». Le site précise n’avoir pu obtenir de commentaires, ni du BAAIBw, ni de Heckler & Koch.

Le G95A1, un dérivé du HK416

Le G95A1 est ainsi un fusil d’assaut fonctionnant avec un système d’emprunt de gaz à piston. Sa portée efficace atteint 450 mètres. Il dérive du HK416, en service au sein des forces françaises. La différence entre le G95A1 et le G95KA1 se situe au niveau du canon. Celui du G95KA1 est plus court de 64 mm.

Ce qu'il faut retenir

La commission des Finances du Bundestag a porté la commande de fusils G95A1/G95KA1 à 250 000 exemplaires. Le contrat atteint 800 millions d’euros.
Selon Hartpunkt, une nouvelle commande de 250 000 fusils supplémentaires serait en préparation. Le total atteindrait alors 500 000 unités.
Ce contrat fait suite à un litige juridique avec C.G Haenel. Heckler & Koch l’a remporté en 2021, pour violation de brevets.
La Bundeswehr vise 260 000 militaires d’active d’ici 2035, plus 200 000 réservistes.
Le G95A1 dérive du HK416, déjà en service dans les forces françaises, avec une portée efficace de 450 mètres.

Questions fréquentes

Combien de fusils G95A1/G95KA1 l'Allemagne va-t-elle commander ?

Le Royaume-Uni investit 157 millions d’euros dans l’entretien de ses torpilles Spearfish et Sting Ray

Adeline RODRIGUES — Thu, 06 Aug 2026 13:19:00 +0000

Le ministère britannique de la Défense (MoD) a annoncé, le 4 août, un nouveau contrat. Il porte sur l’entretien et la réparation des torpilles Spearfish et Sting Ray. Ces armes équipent la Royal Navy, ainsi que les avions de patrouille maritime P-8A Poseidon de la Royal Air Force.

Une communication systématiquement axée sur l'emploi

Le ministère britannique de la Défense agit toujours de la même façon. Il met systématiquement en avant le nombre d’emplois créés ou maintenus, à chaque notification de contrat. Il souligne aussi les retombées pour les entreprises impliquées. Le communiqué du 4 août sur les torpilles Spearfish et Sting Ray n’a pas échappé à cette règle.

Le contrat TRAM, attribué à BAE Systems

Ce contrat, appelé TRAM (Torpedo Repair and Maintenance), a été attribué à BAE Systems. Son montant atteint 135 millions de livres sterling, soit environ 157 millions d’euros, sur trois ans.

Selon le ministère, ce contrat permettra de soutenir « directement 150 emplois hautement qualifiés d’ingénieurs et de techniciens ». Cent d’entre eux seront basés à Portsmouth. Les cinquante autres seront répartis entre Édimbourg, Chelmsford et la région de Glasgow. Le contrat doit aussi créer 165 emplois supplémentaires, dans la chaîne d’approvisionnement de l’industriel.

Un contrat lié à la dissuasion nucléaire britannique

Selon le ministère, ce contrat s’inscrit dans l’engagement du gouvernement à utiliser les dépenses de défense pour créer des emplois. Il doit aussi créer des opportunités pour les communautés locales, à travers le Royaume-Uni.

Le ministère a par ailleurs souligné l’importance stratégique de ces torpilles. Sans elles, selon lui, la capacité du pays à défendre ses eaux territoriales serait compromise. Il en irait de même pour la protection de ses routes commerciales. Le maintien de sa force de dissuasion nucléaire serait aussi affecté.

« Nous sommes fiers de soutenir l'emploi », selon Luke Pollard

Luke Pollard, ministre délégué aux industries de défense, a résumé l’enjeu de ce contrat. Selon lui, ces dépenses doivent « assurer la sécurité de notre pays tout en préservant 315 emplois qualifiés ». Il a ajouté que le gouvernement était fier de soutenir l’emploi et l’industrie britanniques.

La Spearfish, une torpille lourde pour SNA et SNLE

La Spearfish est une torpille lourde. Elle équipe les sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de type Astute. Elle équipe aussi les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) de la classe Vanguard, mis en œuvre par la Royal Navy.

Filoguidée par fibre optique, cette torpille est dotée d’un système acoustique autonome. Sa portée pratique atteint 54 km, pour une vitesse pouvant approcher 80 nœuds. Elle a été mise en service en 1994.

Sting Ray, une torpille légère développée dans les années 1980

Sting Ray est, quant à elle, une torpille légère. GEC Marconi l’a développée dans les années 1980. Munie d’une tête chercheuse acoustique, elle équipe les frégates. Elle équipe aussi les hélicoptères Merlin et Wildcat de la Fleet Air Arm. Elle équipe enfin les P-8A Poseidon de la RAF.

Ce qu'il faut retenir

Le Royaume-Uni a attribué à BAE Systems un contrat de 157 millions d’euros. Il porte sur l’entretien des torpilles Spearfish et Sting Ray, sur trois ans.
Ce contrat, baptisé TRAM, doit soutenir 150 emplois directs à Portsmouth, Édimbourg, Chelmsford et Glasgow. Il créera aussi 165 emplois supplémentaires en sous-traitance.
La Spearfish, torpille lourde mise en service en 1994, équipe les SNA de type Astute. Elle équipe aussi les SNLE de la classe Vanguard.
La Sting Ray, torpille légère développée dans les années 1980, équipe frégates, hélicoptères et avions de patrouille maritime P-8A Poseidon.
Le ministère britannique lie explicitement ce contrat au maintien de la dissuasion nucléaire. Il évoque aussi la protection des routes commerciales du pays.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le contrat TRAM ?

Le Danemark lance un nouveau service militaire, plus long et étendu aux femmes

Adeline RODRIGUES — Thu, 06 Aug 2026 10:02:02 +0000

L’acte constitutionnel du royaume de Danemark impose un service militaire à tous les hommes de plus de dix-huit ans. Une seule condition s’applique : être en bonne forme physique. Cette disposition n’a jamais été remise en question. Elle a résisté même à la réduction drastique du format des forces armées danoises, à la fin de la Guerre froide.

Une conscription fondée sur le volontariat

La conscription a été adaptée à cette nouvelle donne. L’accent a été mis sur le volontariat. Concrètement, le nombre de volontaires restait parfois insuffisant. Les forces danoises procédaient alors à un tirage au sort, parmi les jeunes concernés. Les personnes ainsi désignées devaient effectuer quatre mois de service. Cette durée pouvait atteindre douze mois, dans certaines unités comme le régiment des Hussards de la garde.

Une réforme annoncée en 2024

En 2024, le gouvernement danois a annoncé son intention de changer à nouveau les règles du service militaire. Le volontariat reste de mise. Le nombre de postes à pourvoir sera toutefois revu nettement à la hausse. Il passera de 4 700 à 6 500 par an, d’ici 2033.

Le service deviendra par ailleurs obligatoire pour les jeunes femmes. Sa durée passera enfin de quatre à onze mois.

1 600 premiers conscrits incorporés le 3 août

Ces nouvelles modalités sont entrées en vigueur le 3 août. Elles ont concerné 1 600 premiers conscrits, tous volontaires. Ces derniers ont été incorporés dans quatorze sites. Ces sites appartiennent aux trois branches des forces armées danoises, ainsi qu’au commandement des opérations spéciales.

Selon l’état-major danois, le pays fait face à une nouvelle réalité. « Les menaces qui pèsent sur sa sécurité sont plus changeantes et complexes que jamais », a-t-il affirmé, dans un communiqué. C’est pourquoi, selon lui, la conscription a été étendue ces dernières années.

L’état-major a également insisté sur les effets attendus de cette réforme. Selon lui, un plus grand nombre de conscrits renforcerait la puissance de combat globale des forces armées, dès 2026. Une durée de service allongée y contribuerait aussi. Cela créerait, selon lui, de meilleures conditions pour assurer la sécurité du Danemark, dans un monde en mutation.

Le Danemark n’est d’ailleurs pas le seul pays européen à revoir son service militaire à la hausse. L’Autriche a annoncé, cet été, une réforme comparable de sa propre conscription, avec un allongement de la durée de service. Les deux pays justifient ce choix par l’évolution du contexte sécuritaire européen, sur fond de guerre en Ukraine.

De nouvelles missions après la formation initiale

Une autre nouveauté concerne les activités accessibles aux appelés, à l’issue de leur formation militaire initiale. Cette formation dure quatre à cinq mois.

Les appelés pourront ensuite être engagés dans des missions d’intervention d’urgence. Ils pourront aussi rejoindre des patrouilles, au sein du commandement des opérations spéciales. Des postes de pilotes de drone, dans les forces terrestres, leur seront aussi proposés. Il en va de même pour des postes d’assistants radaristes, dans les forces aériennes ou la marine. Ces fonctions doivent ainsi permettre de libérer des soldats professionnels à temps plein, pour d’autres tâches plus spécialisées.

Des missions possibles à l'étranger, sur la base du volontariat

Les appelés danois pourront enfin effectuer des missions opérationnelles à l’étranger, à condition d’être volontaires. Selon l’état-major danois, ces missions pourraient avoir lieu au Groenland. Elles pourraient aussi s’inscrire dans le cadre des déploiements de l’Otan en Lettonie, ou à bord de navires de la Marine. Les déploiements hors du Royaume resteront ainsi fondés sur le volontariat.

Ce qu'il faut retenir

Le Danemark a incorporé, le 3 août, 1 600 premiers conscrits dans le cadre d’un service militaire réformé.
Ce service devient obligatoire pour les jeunes femmes, et sa durée passe de quatre à onze mois.
Le nombre de postes à pourvoir doit passer de 4 700 à 6 500 par an d’ici 2033.
Après leur formation initiale, les appelés pourront être engagés dans des missions d’intervention d’urgence ou des patrouilles spécialisées.
Des missions à l’étranger, au Groenland ou en Lettonie notamment, resteront possibles sur la base du volontariat.

Questions fréquentes

Le service militaire danois est-il désormais obligatoire pour les femmes ?

Les commandos parachutistes de l’air se forment à la transmission tactique

Adeline RODRIGUES — Thu, 06 Aug 2026 09:05:35 +0000

Douze commandos parachutistes de l’air (CPA) ont achevé le stage de formation « transmetteur de combat de niveau 1 ». Ce stage s’est déroulé sur dix semaines intensives. Il a eu lieu au quartier Geille, rattaché à la base aérienne 115 Orange-Caritat « Capitaine de Seynes ». Il vise à former des spécialistes en transmission tactique.

Un stage ouvert à tous les CPA

Les stagiaires sont appelés « opérateurs ». Ils avaient déjà effectué un passage obligatoire au Centre de préparation opérationnelle des combattants de l’armée de l’Air et de l’Espace (CPOCAAE), à Orange, lors de leur formation de spécialité. Ils reviennent ensuite parfaire leurs compétences avec ce stage de niveau 1.

Ce stage reste par ailleurs ouvert à l’ensemble des CPA, qu’ils appartiennent aux forces spéciales ou non, tous grades confondus. Il atteste de la maîtrise d’une quinzaine de moyens de communication. Ces moyens fonctionnent sur différentes bandes. Cela va de la haute fréquence (3 à 30 mégahertz) à la super haute fréquence (3 à 30 gigahertz). Cette dernière permet notamment une communication par satellite ou par radar.

Une capacité d'adaptation à tous les environnements

Les stagiaires développent ainsi une capacité d’adaptation à tous les types d’environnement et de conditions opérationnelles. L’objectif central de cette formation est en effet de garantir la continuité des liaisons, quel que soit le contexte.

L'infiltration en milieu hostile, un objectif prioritaire

Ce stage permet d’atteindre plusieurs objectifs. Le premier concerne l’infiltration en milieu hostile. Les commandos développent une capacité à s’infiltrer discrètement, tout en transportant des charges lourdes, jusqu’à 50 kg par commando. Ils doivent aussi maintenir leurs communications, tout en réduisant leurs signatures électromagnétiques.

Une autonomie tactique indispensable

L’autonomie tactique reste ainsi de mise. Le CPA doit pouvoir utiliser seul l’intégralité des moyens radio tactiques. Cela vaut y compris dans des conditions dégradées, sous pression et sur la durée.

Ce travail de spécialiste nécessite donc une certaine connaissance des réseaux. Cette connaissance couvre la conception, la sécurisation par chiffrement, et l’exploitation des ordres de transmission. Cette préparation opérationnelle contribue, in fine, à la réussite de l’ensemble d’une mission.

De nouveaux transmetteurs de combat au service des unités

À l’issue de ce stage, les CPA ont développé des compétences techniques poussées. Ils sont désormais prêts à répondre aux exigences des engagements futurs. Ces nouveaux transmetteurs de combat deviennent des maillons importants de leurs unités respectives. Ils contribuent ainsi à la supériorité décisionnelle et au commandement sur le terrain.

Ce qu'il faut retenir

Douze commandos parachutistes de l’air ont achevé le stage « transmetteur de combat de niveau 1 ». Cette formation a duré dix semaines, à Orange-Caritat.
Ce stage atteste de la maîtrise d’une quinzaine de moyens de communication, de la haute fréquence à la super haute fréquence.
Il vise notamment l’infiltration discrète en milieu hostile, avec des charges pouvant atteindre 50 kg par commando.
Les CPA doivent développer une autonomie tactique complète, y compris en conditions dégradées et sous pression.
Ce stage reste ouvert à tous les CPA, qu’ils appartiennent aux forces spéciales ou non.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le stage « transmetteur de combat de niveau 1 » ?

SOFEX 2026 : sept nouveautés pour le salon jordanien des forces spéciales

Adeline RODRIGUES — Thu, 06 Aug 2026 08:24:24 +0000

Le SOFEX (Special Operations Forces Exhibition & Conference) a été lancé en 1996. Il reste le principal rendez-vous mondial des acteurs de la défense. Pour son édition 2026, l’événement introduit plusieurs nouveautés. Il se tiendra sous le haut patronage du roi Abdallah II de Jordanie. Le souverain occupe aussi la fonction de commandant suprême des forces armées. Le salon se déroulera au centre international d’exposition et de congrès d’Aqaba.

Un badge Elite pour les professionnels de l'industrie

Le nouveau badge Elite s’adresse aux professionnels de l’industrie ne figurant pas sur la liste des délégations militaires officielles. Il leur donne accès à un niveau de service et d’accès renforcé, proche de celui réservé aux invités militaires. Ce badge doit ainsi faciliter la participation des acteurs industriels au salon.

La conférence MESOC ouverte au public

La conférence des commandants des forces spéciales du Moyen-Orient (MESOC) constitue traditionnellement le temps fort du salon. Cette conférence ouvre habituellement la première journée de l’événement. Elle restait jusqu’ici réservée aux participants militaires. Cette année, elle s’ouvre au public. Les détenteurs d’un billet pourront ainsi assister à des tables rondes de haut niveau. Des responsables des forces spéciales venus du monde entier les animeront.

Un pas de tir en réalité virtuelle

Le salon 2026 inaugure une zone dédiée aux solutions de réalité virtuelle. Elle comprend un pas de tir laser, ainsi qu’une « kill house » (maison d’assaut). Cette expérience est accessible au public. Elle permet de tester du matériel tactique moderne, dans un cadre sécurisé. Cette zone est installée le long de l’allée principale, à proximité du pavillon JODDB.

Une zone dédiée à la cybersécurité

Le salon consacre aussi, pour la première fois, une zone entière à la cybersécurité. Ce nouvel espace reflète l’importance croissante de la protection des réseaux numériques et des infrastructures critiques. Il doit ainsi permettre aux exposants et aux experts de présenter leurs technologies, face aux menaces numériques actuelles.

Un programme de mise en relation numérique

SOFEX 2026 lance également un programme de mise en relation numérique, via son nouveau portail exposants. Ce système doit faciliter les échanges entre exposants, investisseurs, délégations et fournisseurs. Les participants pourront ainsi organiser des rendez-vous ciblés, avant même leur arrivée sur le salon.

De nouveaux pavillons et pays participants

Le salon étend aussi sa portée internationale. Plusieurs nouveaux pavillons feront leur apparition. Des pays encore jamais représentés à l’événement y participeront également. Cette expansion doit renforcer la dimension internationale du salon. Elle apportera des perspectives et des technologies venues d’un plus grand nombre d’acteurs.

Une surface d'exposition agrandie

La surface totale d’exposition, au centre international d’exposition et de congrès d’Aqaba, a été nettement augmentée pour cette édition 2026. L’objectif est d’accueillir un nombre croissant de visiteurs. Cet espace plus vaste doit aussi permettre de présenter davantage de matériel, dans de meilleures conditions.

Dates, lieu et chiffres clés

Le SOFEX 2026 débutera le 26 octobre, avec la conférence MESOC. L’exposition se tiendra ensuite du 27 au 29 octobre, au centre international d’exposition et de congrès d’Aqaba, en Jordanie. Les organisateurs attendent plus de 400 délégués, issus de plus de 80 pays représentés. Quarante pays exposeront officiellement leurs dernières capacités aériennes et terrestres. Cette année, l’événement est ouvert au public.

Ce qu'il faut retenir

Le SOFEX 2026 se tiendra du 26 au 29 octobre, au centre international d’exposition et de congrès d’Aqaba, en Jordanie.
Pour la première fois, la conférence MESOC et l’ensemble du salon seront ouverts au public.
Le salon inaugure une zone de réalité virtuelle, une zone cybersécurité et un programme de mise en relation numérique.
Les organisateurs attendent plus de 400 délégués issus de plus de 80 pays, dont 40 exposeront officiellement.
La surface d’exposition a été agrandie pour accueillir un nombre croissant de visiteurs et de matériels.

Questions fréquentes

Quand se tient le salon SOFEX 2026 ?

Guerre des mines : la France commande davantage de drones navals

Adeline RODRIGUES — Wed, 05 Aug 2026 11:49:30 +0000

Le programme SLAM-F a été lancé en 2015 par la Direction générale de l’armement (DGA). Ce sigle signifie Système de lutte antimine du futur. Il profite à la Marine nationale, et repose sur quatre nouvelles capacités. Certaines d’entre elles ont pris du retard.

Le MMCM, une coopération avec le Royaume-Uni

Le développement de la première capacité, appelée MMCM (Maritime Mine Counter Measures), a été confié à Thales. Ce développement s’inscrit dans une coopération avec le Royaume-Uni. Il vise à déployer un robot téléopéré (ROV), ainsi que trois drones sous-marins (AUV) Exail A27, ou A-18M.

Ces drones seront déployés depuis un drone de surface, qui fait office de « bateau-mère ». Ce dernier est aussi équipé d’un sonar d’évitement de mines (MOAS). Il embarque aussi un sonar remorqué à immersion variable TSAM, avec antenne à synthèse d’ouverture SAMDIS. L’ensemble fonctionne avec le système de mission M-CUB, et le logiciel MiMap. Ce logiciel peut analyser en temps réel les données collectées, grâce à l’intelligence artificielle.

Pas de retard sur la capacité dronisée, selon l'amiral Vaujour

L’amiral Nicolas Vaujour a donné des assurances lors de sa dernière audition au Sénat. Il occupait alors la fonction de chef d’état-major de la Marine nationale (CEMM). Selon lui, il n’existait pas de retard sur la capacité dronisée de guerre des mines. Cela vaudrait sans doute aussi pour le Système d’exploitation des données de guerre des mines (SEDGM). Il s’agit de l’un des piliers du SLAM-F.

Des retards pour les BGDM et les BBPD NG

Il en va autrement pour le reste du programme. Les futurs bâtiments de guerre des mines (BGDM) doivent remplacer les chasseurs de mines tripartites de la classe Éridan. Ils devront aussi mettre en œuvre le MMCM. Les bâtiments bases de plongeurs démineurs de nouvelle génération (BBPD NG) accusent aussi du retard. La DGA a d’ailleurs dû relancer un appel d’offres à leur sujet.

Une nouvelle étape majeure annoncée le 4 août

Le 4 août, le ministère des Armées a annoncé le lancement d’une nouvelle étape majeure du programme SLAM-F. Elle porte sur l’acquisition d’une douzaine de drones de surface et sous-marins supplémentaires. Elle prévoit aussi l’affrètement de navires porteurs de drones, destinés à protéger les approches maritimes métropolitaines.

Cette décision s’inscrit dans le cadre de l’actualisation de la Loi de programmation militaire 2024-2030. Selon le ministère, elle illustre la volonté de préparer la Marine nationale aux défis technologiques et opérationnels de demain. Elle doit aussi garantir à la France une autonomie stratégique, dans un domaine jugé critique pour la sécurité maritime.

Selon le ministère, « l’actualité géopolitique nous rappelle la permanence de la menace des mines navales ». Il devient donc nécessaire, selon lui, de renforcer les capacités françaises de guerre des mines et d’intervention subaquatique. L’objectif est de garantir la liberté de navigation. Il s’agit aussi de préserver la liberté d’action des forces navales, ainsi que la protection des intérêts français.

Des drones A-18M probablement concernés

Le ministère n’a pas précisé le modèle des drones navals concernés. Il pourrait toutefois s’agir de drones sous-marins A-18M, équipés du sonar SAMDIS 600 de Thales. En 2024, la France en avait déjà commandé huit exemplaires auprès d’Exail. Une option porte sur huit unités supplémentaires.

Des supply ships en attendant les futurs BGDM

Les navires civils à affréter doivent éviter une rupture capacitaire. Cette rupture pourrait survenir avant l’admission au service actif des futurs BGDM. Ces derniers seront acquis dans le cadre d’une coopération avec la Belgique et les Pays-Bas. Ces deux pays ont fait le choix de chasseurs de mines de type rMCM, ou classe City. Naval Group les construit.

En mai dernier, l’amiral Vaujour avait détaillé cette solution intérimaire. Il avait expliqué que la Marine nationale attendait encore les futurs bâtiments de guerre des mines. Elle avait donc demandé, entretemps, « à disposer de supply ships pour projeter plus facilement nos systèmes ». Selon lui, l’idée serait de charger sur ces bateaux les conteneurs d’aérotransport habituellement employés dans les avions. Ces conteneurs seraient ensuite utilisés dans des environnements non contestés. Il avait reconnu un retard sur les bâtiments, tout en assurant vouloir maintenir le tempo des livraisons.

Ce qu'il faut retenir

Le ministère des Armées a annoncé, le 4 août, une nouvelle étape du programme SLAM-F. Une douzaine de drones supplémentaires sont concernés.
Des navires civils seront aussi affrétés, pour protéger les approches maritimes métropolitaines et éviter une rupture capacitaire.
Selon l’amiral Vaujour, la capacité dronisée de guerre des mines n’accuse pas de retard. Les futurs BGDM et BBPD NG, en revanche, en accusent.
Les futurs BGDM seront acquis en coopération avec la Belgique et les Pays-Bas. Naval Group construit les chasseurs de mines rMCM de ces deux pays.
En attendant ces bâtiments, la Marine nationale a demandé à disposer de supply ships, en solution intérimaire.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le programme SLAM-F ?

Rheinmetall dévoile la GMF140, une frégate à la puissance de feu d’un destroyer

Adeline RODRIGUES — Wed, 05 Aug 2026 07:26:49 +0000

Rheinmetall avait repris Naval Vessels Lürssen (NVL). Le groupe s’attendait donc à obtenir la maîtrise d’œuvre du programme de frégates F126. Le ministère allemand de la Défense comptait retirer ce programme au néerlandais Damen. Ce dernier accumulait d’importants retards, avec une explosion des coûts.

Rheinmetall écarté au profit de TKMS

Les espoirs de Rheinmetall ont finalement été déçus. Berlin a décidé d’arrêter les frais. Le ministère a notifié, à la place, une commande ferme de quatre frégates MEKO A200 DEU à TKMS. Une option porte aussi sur quatre unités supplémentaires.

La frégate F126 devait être le navire allemand le plus imposant depuis la Seconde Guerre mondiale. Elle devait aussi être la mieux armée. Son déplacement devait atteindre environ 10 000 tonnes, pour une longueur de 166 mètres et une largeur de 21 mètres. Le navire devait disposer de capacités surface-air, anti-sous-marine et antinavire.

La GMF140, un nouveau concept après cette déconvenue

Après cette déconvenue, Rheinmetall vient de dévoiler un nouveau concept de navire. Il s’appelle GMF140. Il s’agit, pour schématiser, de développer une frégate dotée de la puissance de feu et des capacités d’un destroyer.

Cette frégate doit afficher un déplacement de 6 000 tonnes, pour 140 mètres de long. Selon Rheinmetall, elle a été conçue pour répondre aux besoins opérationnels des forces navales de l’Otan et de leurs alliés. Ce navire n’est pas spécialement destiné à la marine allemande. Rheinmetall a en effet l’intention de le proposer dans le cadre d’un programme d’acquisition nord-américain.

L'US Navy, une cible privilégiée

Le Canada a déjà commandé des frégates de type 26, aussi appelées classe « Fleuves et Rivières ». L’industriel semble donc viser plutôt l’US Navy. Celle-ci a annulé, l’an passé, son programme de frégates « Constellation ».

Quatre missions principales

Le navire dévoilé par Rheinmetall a été conçu pour un usage précis. Selon l’industriel, il est destiné « spécifiquement pour les opérations dans les environnements les plus exigeants du monde ». Il pourra mener quatre types de mission. Il s’agit de la défense aérienne, de la défense contre les missiles balistiques, de la lutte anti-sous-marine et de la frappe à longue portée.

Un système de combat largement américain

La frégate GMF140 aura un accent résolument américain. Rheinmetall prévoit en effet de la doter du système de combat AEGIS. Ce système pourra être complété, au besoin, par le système de gestion de combat CMS330, de Lockheed Martin. Selon l’industriel, ce choix doit garantir des performances opérationnelles éprouvées.

Ses capteurs viendront aussi, pour une large part, d’outre-Atlantique. Le navire devrait intégrer des radars primaires de fabrication américaine. Selon Rheinmetall, ces radars offriraient des performances élevées. Cela concerne la détection, la poursuite et l’engagement de menaces aériennes conventionnelles, d’armes hypersoniques et de missiles balistiques.

Soixante-quatre cellules de lancement vertical

Côté armement, cette frégate disposera de soixante-quatre cellules de lancement vertical (VLS). Selon l’industriel allemand, ces cellules pourront employer l’ensemble des missiles modernes de défense aérienne. Elles pourront aussi employer des missiles de défense antimissile balistique et d’attaque terrestre.

Le navire embarquera aussi une tourelle de 127 mm, ainsi qu’un système d’arme rapproché (CIWS). Il disposera également de tubes lance-torpilles, ainsi que d’une arme à énergie dirigée (laser). Des missiles antinavires, des lance-leurres et des modules de guerre électronique complètent cet arsenal.

Une coque à faible signature, pensée pour la lutte anti-sous-marine

Selon Rheinmetall, la GMF140 a été conçue dès la quille comme un véritable navire de combat multidomaine. Elle intègre des capacités avancées de lutte anti-sous-marine, ainsi qu’une coque à faible signature. Le navire dispose aussi d’une gestion acoustique intégrée. Il embarque des systèmes sonar montés sur la coque et remorqués, ainsi que des systèmes sonar avancés. Il offre enfin un support pour les hélicoptères maritimes américains ou européens, ainsi que pour les systèmes sans pilote.

Ce qu'il faut retenir

Après avoir été écarté du programme F126 au profit de TKMS, Rheinmetall a dévoilé un nouveau concept de frégate. Il s’appelle GMF140.
Ce navire de 6 000 tonnes et 140 mètres de long vise la puissance de feu d’un destroyer. Il embarque soixante-quatre cellules VLS.
Rheinmetall cible surtout un programme d’acquisition nord-américain, notamment l’US Navy, après l’annulation du programme Constellation.
La GMF140 embarquera un système de combat AEGIS, ainsi que des radars et capteurs largement américains.
Le navire est conçu pour quatre missions : défense aérienne, défense antimissile, lutte anti-sous-marine et frappe à longue portée.