L’industriel espagnol Navantia a lancé la sixième corvette construite pour les Forces navales royales saoudiennes (RSNF) au chantier de San Fernando, en Espagne. Baptisé HMS ALMADINAH, le bâtiment a touché l’eau le vendredi à 18 h 50.
Il s’agit de la première corvette du deuxième contrat signé entre le ministère saoudien de la Défense et le chantier espagnol.
Une cérémonie présidée par Ricardo Domínguez
La cérémonie a réuni une large représentation institutionnelle et industrielle. Le président de Navantia, Ricardo Domínguez, accueillait les invités. L’événement a débuté par la récitation de versets du Coran. Alberto Cervantes, directeur de l’unité commerciale Corvettes et Navires d’Action Maritime de Navantia, a ensuite prononcé l’allocution d’ouverture.
La quille du HMS ALMADINAH avait été posée le 9 juillet 2025. La cérémonie de pose de quille du HMS NEOM, deuxième unité de la série, est intervenue quant à elle le 8 mai 2026.
La déclaration du Director of Naval Staff saoudien
Le contre-amiral Saleh Al Khathami, Director of Naval Staff, est intervenu au nom du vice-amiral Mohammed Bin Abdulrahman AL-Ghuraybi, chef d’état-major des Forces navales royales saoudiennes. Il est cité dans le communiqué :
« Nous célébrons ensemble une étape significative du deuxième lot du projet ALSARAWAT, le lancement du HMS ALMADINAH. À cette occasion particulière, les RSNF souhaitent exprimer leur sincère reconnaissance pour l’engagement durable et les efforts remarquables de Navantia tout au long du projet, ainsi que pour le soutien précieux apporté par la Marine espagnole. Aujourd’hui, la mer accueille le HMS ALMADINAH, et demain, il contribuera à protéger les intérêts maritimes du Royaume et à soutenir la stabilité régionale et internationale. »
La déclaration du président de Navantia
Ricardo Domínguez, président de Navantia, est également cité :
« Nous sommes fiers que, tout au long des deux séries de corvettes, tous les bâtiments aient été livrés dans les délais, dans le respect du budget et en pleine conformité avec nos engagements de localisation envers le Royaume, en particulier vis-à-vis de GAMI. Au fil des années, Navantia a démontré être un partenaire fiable et de confiance des Forces navales royales saoudiennes et du ministère de la Défense. Nous restons engagés à soutenir leurs ambitions futures, y compris les frégates, les chasseurs de mines et les sous-marins dans un esprit d’amitié et de coopération de long terme. »
Une deuxième série de trois corvettes
La deuxième série du programme comprend trois corvettes. La dernière unité doit être livrée en 2029. Navantia précise plusieurs spécificités du déroulement industriel :
- La première unité sera armée en Espagne.
- Les deuxième et troisième unités seront finalisées en Arabie saoudite, avec l’installation, l’intégration et les essais du système de combat.
Ce schéma reproduit celui employé pour les quatrième et cinquième unités du contrat précédent, lui-même prolongé en 2025 par un nouveau contrat de soutien sur cinq ans.
Un contrat avec soutien logistique et formation des équipages
Le contrat couvre plusieurs prestations complémentaires :
- Un soutien logistique intégré (ILS, Integrated Logistic Support).
- La formation des équipages.
- Une période d’évaluation opérationnelle par la Marine espagnole à la base navale de Rota.
Navantia assurera des services de soutien à Rota pendant cette évaluation.
Le programme AVANTE 2200
Les corvettes saoudiennes reposent sur le modèle AVANTE 2200 de Navantia. Il s’agit d’une plateforme multi-missions conçue pour plusieurs usages :
- La surveillance maritime et le contrôle du trafic.
- La recherche et le sauvetage.
- L’assistance à d’autres navires.
- La défense des actifs stratégiques.
- Le renseignement.
- La lutte anti-sous-marine, anti-aérienne, anti-surface.
- La guerre électronique.
Une intégration de solutions Navantia
Selon le constructeur, les corvettes intègrent plusieurs solutions développées en interne :
- Le système de combat HAZEM (via la coentreprise SAMINavantia).
- Le système de communications intégrées HERMESYS.
- Le directeur de conduite de tir DORNA.
- Le système intégré de contrôle de la plateforme.
- La passerelle intégrée MINERVA.
Les bâtiments embarquent également des moteurs de propulsion sous licence MTU, ainsi que des générateurs diesel et des boîtes de réduction sous licence Schelde.
Ce qu'il faut retenir
- Navantia a lancé la 6e corvette saoudienne HMS ALMADINAH à San Fernando, en Espagne.
- Il s’agit de la première corvette du deuxième contrat saoudien.
- La deuxième série comprend trois corvettes, dont la dernière livrée en 2029.
- Les corvettes reposent sur la plateforme AVANTE 2200 de Navantia.
- Les bâtiments embarquent le système de combat HAZEM (joint-venture SAMINavantia).
- Selon Domínguez, Navantia se positionne sur de futurs contrats saoudiens : frégates, chasseurs de mines, sous-marins.
