Bell et le sud-coréen KAI signent un protocole d’accord autour du MV-75

Bell Textron Inc., filiale du groupe Textron Inc., a signé un protocole d’accord (Memorandum of Understanding, MoU) avec l’industriel sud-coréen Korea Aerospace Industries (KAI). L’accord porte sur l’exploration de solutions basées sur le MV-75 pour le programme sud-coréen High Speed Medium Utility Helicopter (HSMUH).

L’accord s’inscrit, selon Bell, dans les priorités et les politiques du gouvernement américain.

L'essentiel en quelques lignes

Bell et KAI vont étudier ensemble les solutions reposant sur le MV-75 pour répondre au besoin sud-coréen en hélicoptères utilitaires moyens à grande vitesse. La coopération inclut l’évaluation d’une architecture ouverte modulaire (Modular Open Systems Approach, MOSA). Les deux industriels exploreront également des opportunités de coopération industrielle, à mesure que le projet progressera.

Le MV-75 au cœur du dialogue Bell / KAI

L’accord traduit, selon Bell, une vision partagée du lifting vertical de nouvelle génération autour du MV-75. Le constructeur américain présente sa plateforme comme un tiltrotor, capable selon lui de surperformer les hélicoptères classiques sur trois critères : la vitesse, l’allonge et la manœuvrabilité.

La cible du dialogue est le programme sud-coréen HSMUH. Ce programme vise à doter les forces de la République de Corée (ROK) d’un hélicoptère utilitaire moyen à haute vitesse.

Une architecture ouverte et modulaire

Au cœur des travaux conjoints figure l’évaluation d’une approche d’architecture ouverte et modulaire, désignée par l’acronyme MOSA (Modular Open Systems Approach). Selon Bell, cette approche doit permettre aux forces sud-coréennes de modifier rapidement et à coût maîtrisé le système d’armes, en fonction de leurs besoins opérationnels.

Une coopération industrielle à construire

Bell et KAI vont par ailleurs explorer les opportunités de coopération industrielle autour du projet. Selon le communiqué de Bell, ces discussions accompagneront la maturation du programme. L’objectif affiché par Bell est de fournir à la République de Corée la meilleure solution possible.

Déclaration du dirigeant de Bell

« Bell est enthousiaste à l’idée de travailler avec KAI », a déclaré Jeff Schloesser, Senior Vice President, Strategic Pursuits, chez Bell.

« Le MV-75 représente la nouvelle génération de lifting vertical. Le programme HSMUH constitue une nouvelle opportunité d’étendre la portée de cette capacité avancée et de renforcer l’interopérabilité avec les alliés et partenaires des États-Unis », a-t-il ajouté.

Bell et Textron : qui sont les partenaires côté américain

Selon le communiqué, Bell est une société de l’aérospatiale et de la défense. Le groupe conçoit et fabrique des aéronefs pour des missions critiques, dans des scénarios extrêmes. Bell intervient sur les segments du transport, du sanitaire, du sauvetage et des opérations militaires.

Le siège social de Bell se trouve à Fort Worth, au Texas. La société est une filiale détenue à 100 % par Textron Inc. Elle dispose de plusieurs implantations stratégiques dans le monde.

Textron Inc. est, selon le communiqué, un groupe multi-industriel. Le groupe s’appuie sur un réseau mondial d’activités dans l’aviation, la défense, l’industrie et la finance. Plusieurs marques sont citées au sein du portefeuille : Bell, Cessna, Beechcraft, Hawker, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems et TRU Simulation + Training.

Ce qu'il faut retenir

  • Bell Textron Inc. et Korea Aerospace Industries (KAI) signent un protocole d’accord (MoU).
  • L’accord porte sur des solutions basées sur le MV-75 pour le programme HSMUH sud-coréen.
  • Le MV-75 est présenté par Bell comme un tiltrotor de nouvelle génération.
  • Les travaux conjoints incluent l’évaluation d’une architecture ouverte modulaire (MOSA).
  • Bell et KAI exploreront également des opportunités de coopération industrielle.
  • Bell est une filiale à 100 % de Textron Inc., basée à Fort Worth (Texas).

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