Emirates a posé la première pierre de son nouveau complexe d’ingénierie aéronautique à Dubaï South. L’investissement s’élève à 5,1 milliards de dollars. Selon la compagnie, l’installation est destinée à devenir la plus moderne au monde pour la maintenance, la réparation et la révision (MRO, Maintenance, Repair and Overhaul).
Le chantier est confié à China Railway Construction Corporation (CRCC), avec le cabinet Artelia comme consultant du projet.
L'essentiel en quelques lignes
Le futur complexe d’ingénierie d’Emirates s’étendra sur 1,1 million de mètres carrés à Dubaï South. Selon Emirates, ce sera l’un des plus grands bâtiments au monde par le volume, et la plus grande structure en acier du Golfe. Le complexe abritera notamment un ensemble de hangars capable de traiter simultanément 28 avions gros-porteurs. L’investissement s’élève à 5,1 milliards de dollars. Le chantier, mené par le chinois CRCC, doit s’achever à la mi-2030. L’ensemble des installations vise la certification environnementale LEED Platinum.
Un chantier confié au chinois CRCC
Le nouveau complexe est réalisé par China Railway Construction Corporation (CRCC), entreprise chinoise de construction et de développement d’infrastructures. Le cabinet Artelia a été désigné consultant du projet.
La cérémonie de pose de la première pierre s’est tenue en présence de plusieurs responsables :
- Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président-directeur général d’Emirates Airline et du groupe Emirates.
- Sir Tim Clark, président d’Emirates Airline.
- Khalifa Al Zaffin, président exécutif de Dubai Aviation City Corporation et de Dubaï South.
- Dai Hegen, président de China Railway Construction Corporation Limited.
Un complexe parmi les plus grands au monde
Le futur complexe d’Emirates à Dubaï South s’étendra sur 1,1 million de mètres carrés. Selon la compagnie, cette surface en fera l’un des plus grands bâtiments au monde par le volume, et la plus grande structure en acier de la région du Golfe (GCC).
Toujours selon Emirates, l’installation disposera de l’unique ensemble de hangars au monde capable de traiter simultanément 28 avions gros-porteurs, ainsi que de deux hangars de peinture.
Le complexe présentera plusieurs autres caractéristiques notables :
- Le plus grand hangar à portée libre au monde, d’une largeur de 285 mètres.
- Le plus grand atelier dédié aux trains d’atterrissage au monde.
- 77 000 m² d’ateliers dédiés à la réparation et à la maintenance.
- 380 000 m² de capacités de stockage et de logistique.
- Deux hangars de peinture de dernière génération, conçus pour les gros-porteurs et capables de traiter également les monocouloirs.
Les installations techniques seront complétées par un bâtiment administratif dédié à Emirates Engineering. Il offrira 50 000 m² de bureaux et 15 000 m² d’espaces de formation. Un bâtiment d’accès contrôlera par ailleurs les entrées côté piste.
Une déclaration tournée vers la stratégie aéronautique de Dubaï
Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président-directeur général d’Emirates Airline et du groupe Emirates, est cité dans le communiqué :
« La pose de la première pierre de cette installation d’ingénierie de 5,1 milliards de dollars constitue une étape stratégique dans les ambitions aéronautiques de Dubaï tournées vers l’avenir. »
Selon lui, la nouvelle installation renforce la stratégie d’intégration verticale d’Emirates Engineering, en réunissant sous un même toit davantage de compétences, d’infrastructures, de production de pièces et de capacités spécialisées. Il ajoute que l’investissement s’aligne sur l’agenda économique de Dubaï D33, qui vise à conforter la position de l’émirat comme pôle économique mondial.
Le point de vue de Dubaï South et de CRCC
Khalifa Al Zaffin, président exécutif de Dubai Aviation City Corporation et de Dubaï South, est également cité :
« La pose de la première pierre de cette installation de classe mondiale marque une nouvelle étape dans le développement des infrastructures aéronautiques autour de l’aéroport international Al Maktoum. »
Selon lui, ce projet renforcera la capacité de Dubaï à répondre à la demande croissante de services aéronautiques et de solutions de maintenance avancées.
Dai Hegen, président de China Railway Construction Corporation Limited, met de son côté l’accent sur la coopération bilatérale :
« En tant que jalon important reflétant les relations de bon voisinage et la coopération concrète entre la Chine et les Émirats arabes unis, ce projet s’aligne pleinement sur le consensus établi entre les deux chefs d’État. »
Un objectif de certification environnementale LEED Platinum
Le nouveau complexe d’ingénierie d’Emirates vise, selon le communiqué, de nouvelles références en matière de durabilité. L’ensemble des installations du projet cible la certification LEED Platinum.
Parmi les initiatives prévues figure l’installation de panneaux solaires sur les toits de l’ensemble du complexe.
Un achèvement prévu à la mi-2030
La construction du complexe doit s’achever au milieu de l’année 2030.
Dans un premier temps, l’ensemble de hangars commencera par traiter les avions nécessitant une maintenance lourde, ainsi que les projets en surcapacité provenant du centre d’ingénierie actuel d’Emirates, situé à l’aéroport international de Dubaï (DXB).
Ce qu'il faut retenir
- Emirates a lancé la construction d’un complexe d’ingénierie aéronautique à Dubaï South.
- L’investissement s’élève à 5,1 milliards de dollars.
- L’installation est destinée à la maintenance, la réparation et la révision (MRO).
- Le chantier est confié au chinois China Railway Construction Corporation (CRCC), avec Artelia comme consultant.
- Le complexe s’étendra sur 1,1 million de m², présenté comme la plus grande structure en acier du Golfe.
- Il pourra traiter simultanément 28 avions gros-porteurs, selon Emirates.
- Le complexe vise la certification environnementale LEED Platinum.
- La construction doit s’achever à la mi-2030.
