Le futur missile à capacité nucléaire ASN4G (Air-Sol Nucléaire de 4e Génération) atteindra une vitesse supérieure à Mach 5, soit plus de 6 130 km/h. La Direction générale de l’armement (DGA) a communiqué cette caractéristique le 11 juin 2026, à l’occasion de la notification du marché de développement à MBDA.
Le missile entrera en service à l’horizon 2035. Selon Capital, il restera opérationnel jusque dans les années 2050.
Une vitesse hypersonique pour franchir les défenses adverses
Selon la DGA, l’hypervélocité de l’ASN4G doit maintenir la crédibilité de la dissuasion aéroportée française face à l’évolution des menaces. La direction qualifie également l’arme de rupture technologique par rapport aux systèmes précédents.
Le seuil hypersonique se situe au-delà de Mach 5, soit plus de 6 100 km/h. Selon Capital, certains spécialistes évoquent même la possibilité que l’ASN4G atteigne Mach 6 ou 7, soit entre 7 400 et 8 600 km/h. Cette estimation reste toutefois spéculative.
Une portée doublée par rapport à l'ASMPA-R
Selon Capital, la portée de l’ASN4G dépasserait 1 000 kilomètres. Cette portée représenterait ainsi le double de celle de l’ASMPA-R, l’actuel missile à capacité nucléaire des composantes aéroportées françaises.
Selon Numerama, l’ASMPA-R évolue à une vitesse estimée autour de Mach 3 ou 4. Le saut capacitaire est donc significatif en vitesse comme en portée.
Une réponse aux stratégies de déni d'accès
Selon Numerama, le développement de l’ASN4G répond au durcissement des défenses sol-air adverses. La presse cite notamment les stratégies de déni d’accès, dites A2/AD (Anti-Access / Area Denial).
Les capacités de manœuvre extrêmes de l’ASN4G doivent rendre son interception très difficile. Capital abonde dans le même sens : la haute vitesse réduirait le temps de réaction des défenses adverses.
Un missile partagé entre forces aériennes et aéronavales
L’ASN4G équipera deux composantes de la dissuasion française :
- Les Forces aériennes stratégiques (FAS) de l’armée de l’Air et de l’Espace.
- La Force aéronavale nucléaire (FANu) de la Marine nationale.
Selon Numerama, le missile n’est ainsi pas pensé pour être emporté uniquement par des avions décollant de bases terrestres. Il pourra également équiper les Rafale M, capables d’être catapultés depuis le porte-avions.
Une intégration prévue sur le Rafale F5
Selon la DGA, l’ASN4G sera exclusivement emporté par la future version Rafale F5, attendue à partir de 2033 selon Capital. La précédente version (Rafale F4) ne pourra pas l’intégrer.
Toujours selon Capital, le Rafale F5 doit recevoir plusieurs évolutions majeures :
- Un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) de nouvelle génération.
- Des capteurs infrarouges améliorés.
- Des capacités de combat collaboratif avec des drones de combat dérivés du démonstrateur nEUROn.
Ces drones pourraient assurer des missions de reconnaissance, de brouillage ou de frappe.
Un programme évoqué pour la première fois en 2025
Le programme avait été évoqué publiquement pour la première fois par le président de la République, lors d’une visite sur la base aérienne de Luxeuil-Saint-Sauveur en 2025.
La notification du marché de développement à MBDA, le 2 juin 2026, marque le passage de l’étude prospective à la phase industrielle.
Ce qu'il faut retenir
- Selon la DGA, l’ASN4G atteindra une vitesse supérieure à Mach 5, soit plus de 6 130 km/h.
- Certains spécialistes évoquent même Mach 6 ou 7 (7 400 à 8 600 km/h), de façon spéculative.
- La portée du missile dépasserait 1 000 kilomètres, soit le double de l’ASMPA-R.
- L’ASN4G équipera à la fois les Forces aériennes stratégiques et la Force aéronavale nucléaire.
- Le missile sera exclusivement emporté par le futur Rafale F5, attendu à partir de 2033.
- Sa mise en service est prévue à l’horizon 2035, pour un emploi opérationnel jusque dans les années 2050.
