Renault et John Cockerill ont dévoilé le Forefront Concept, un drone terrestre polyvalent. Les deux groupes ont présenté ce concept « innovant » le 3 novembre 2026. Il s’agit d’une plateforme terrestre téléopérée, destinée aussi bien aux usages militaires qu’aux usages civils. Elle emporte une charge utile d’une tonne et dispose d’un rayon d’action d’environ 400 km.
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Une plateforme née de deux savoir-faire
Selon les deux groupes, le Forefront Concept associe le savoir-faire de Renault dans la conception de plateformes mobiles à l’expertise opérationnelle de John Cockerill dans la défense. Ainsi, Renault a apporté des architectures modulaires, fondées sur la « réutilisation de composants automobiles éprouvés ». Il a aussi fourni la motorisation électrique et l’expérience de la production industrielle à grande échelle.
De son côté, John Cockerill s’est concentré sur les fonctions d’autonomie et de téléopération. Le groupe belge a également pris en charge l’intégration des systèmes de mission. Les deux industriels ont élaboré ce concept avec le concours des forces françaises. Arquus, ancienne Renault Trucks Défense, fait d’ailleurs partie du groupe John Cockerill.
Quatre roues motrices, une tonne de charge utile
Les deux partenaires annoncent les caractéristiques suivantes :
- quatre roues motrices et deux moteurs électriques, pour une forte mobilité et de bonnes capacités de franchissement sur tous les types de terrains ;
- une charge utile d’une tonne ;
- un rayon d’action d’environ 400 km ;
- un fonctionnement silencieux.
Par ailleurs, Renault et John Cockerill estiment que le Forefront Concept peut répondre à de nombreux usages militaires : logistique, reconnaissance, lutte antidrone, appui-feu et évacuation sanitaire. Les illustrations publiées montrent en outre un engin potentiellement armé. Un autre véhicule terrestre non habité est présenté dans notre article sur le BladeHAUL de Thales.
Des exercices dans les semaines à venir
Les deux groupes vont engager ce drone terrestre dans des exercices, dans les semaines à venir. Ainsi, ils pourront l’améliorer à partir des enseignements tirés. Ces essais doivent également alimenter la réflexion de l’armée de Terre sur la robotisation.
Renault s’investit de plus en plus dans l’armement. Le groupe participe au projet de drone d’attaque à longue distance Chorus, aux côtés de Turgis Gaillard. Il s’est aussi associé à Thales pour le véhicule 4 Troop et la munition téléopérée Toutatis. En mars, il avait déjà confirmé un « projet d’étude exploratoire » sur les robots terrestres, qui présentent « également un potentiel d’applications civiles ».
Jean-Luc Maurange, PDG de John Cockerill, résume l’enjeu : cette plateforme « associe mobilité, autonomie et communications tactiques afin d’accroître les capacités opérationnelles tout en réduisant l’exposition des soldats ».
Ce qu’il faut retenir
- Renault et John Cockerill ont dévoilé le 3 novembre 2026 le Forefront Concept, un drone terrestre téléopéré polyvalent.
- Ainsi, Renault apporte l’architecture modulaire et la motorisation électrique, tandis que John Cockerill fournit l’autonomie et la téléopération.
- Par ailleurs, l’engin dispose de quatre roues motrices, d’une tonne de charge utile et d’environ 400 km de rayon d’action.
- De plus, il vise des usages militaires comme la logistique, la reconnaissance, la lutte antidrone, l’appui-feu et l’évacuation sanitaire.
- Enfin, les deux groupes vont l’engager dans des exercices dans les semaines à venir.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que le Forefront Concept ?
C’est un concept de plateforme terrestre téléopérée polyvalente, développé par Renault et John Cockerill. Il s’adresse aux mondes militaire et civil.
Quelles sont ses performances annoncées ?
Il emporte une charge utile d’une tonne et dispose d’un rayon d’action d’environ 400 km. Il possède quatre roues motrices et deux moteurs électriques.
Quel est le rôle de chaque partenaire ?
Renault apporte les architectures modulaires, la motorisation électrique et l’industrialisation. John Cockerill apporte l’autonomie, la téléopération et l’intégration des systèmes de mission.
Quelles missions vise-t-il ?
Il vise la logistique, la reconnaissance, la lutte antidrone, l’appui-feu et l’évacuation sanitaire, ainsi que des usages civils.
