Thales Australia et 3ME Technology ont présenté BladeHAUL, un véhicule terrestre non habité (UGV) hybride-électrique lourd. Il s’appuie sur les capacités du Bushmaster Protected Mobility Vehicle (PMV). Les deux entreprises le présentent comme le véhicule non habité le plus puissant d’Australie.
Un véhicule non habité dérivé du Bushmaster
BladeHAUL serait un véhicule extra-large non habité (XL-UGV), autonome, hybride, tout-terrain et lourd. Les deux entreprises affirment qu’il surpasserait les modèles existants et futurs, en capacité de charge et en flexibilité opérationnelle. Ainsi, il reprendrait la robustesse et la fiabilité du Bushmaster, éprouvées au combat selon Thales.
Par ailleurs, les deux entreprises fabriquent le véhicule à Bendigo et à Newcastle. Elles utilisent d’abord la chaîne de production du Bushmaster. De plus, elles y ajoutent l’expertise de 3ME en systèmes de puissance, de propulsion hybride et de contrôle. Cette production représenterait donc une avancée majeure pour la capacité de défense souveraine australienne.
Les deux entreprises envisagent ensuite plusieurs missions. La logistique et l’alimentation énergétique mobile en feraient partie. Les postes de commandement déployables et le soutien sur le terrain s’y ajouteraient aussi. Le véhicule viserait également la surveillance, les systèmes de contre-drones (C-UAS) et les missions de frappe maritime.
Logistique, énergie et capteurs : trois usages mis en avant
D’abord, BladeHAUL servirait de plateforme logistique, avec un contrôle autonome et à distance. Il pourrait transporter un conteneur de 20 pieds et une charge utile de 10 tonnes. Cela dépasserait donc, selon les deux entreprises, tout autre véhicule non habité australien, existant ou à venir. Par exemple, le robot ukrainien Varkhan transporte jusqu’à 300 kg de charge.
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Ensuite, le véhicule agirait comme une source d’énergie mobile hybride. Il fournirait à distance une alimentation électrique embarquée élevée. Des hôpitaux de campagne et des systèmes de communication pourraient ainsi en bénéficier. Il pourrait également servir de générateur autonome.
Enfin, le véhicule servirait de plateforme pour monter, exploiter et transporter des capteurs et des effecteurs. Il deviendrait donc une capacité utile pour la reconnaissance et la surveillance. Il pourrait aussi accomplir d’autres missions critiques.
Thales et 3ME y intègrent aussi une autonomie avancée, pour le travail en équipe homme-machine. La technologie hybride, la grande capacité de charge et la génération d’énergie complètent également l’ensemble. Les deux entreprises y voient ainsi une solution de nouvelle génération. Elle améliorerait la préparation opérationnelle, et soutiendrait l’innovation souveraine australienne.
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Deux dirigeants commentent le lancement
Jeff Connolly dirige Thales Australie et Nouvelle-Zélande. Selon lui, BladeHAUL serait « une parfaite illustration de l’innovation australienne au service de la capacité australienne ». Le véhicule s’appuie sur la plateforme Bushmaster, éprouvée et fiable. Il intègre aussi des systèmes autonomes et énergétiques développés localement. Thales y voit donc une réponse aux besoins diversifiés des forces de défense.
Justin Bain dirige 3ME Technology. Pour lui, « BladeHAUL représente une étape importante pour 3ME Technology ». Le véhicule rassemble en effet les compétences de l’entreprise autour de BladeVOLT, BladeDRIVE et BladeNET. Ces systèmes souverains de puissance, de traction et de contrôle transforment des plateformes de mobilité en capacités autonomes. Par ailleurs, il y voit une réponse à la demande croissante en solutions logistiques contestées. L’énergie à distance, dans les environnements littoraux, entre également en jeu.
Ce qu'il faut retenir
- Thales Australia et 3ME Technology ont présenté BladeHAUL, un véhicule terrestre non habité dérivé du Bushmaster.
- Les deux entreprises le fabriquent à Bendigo et à Newcastle, sur la chaîne du Bushmaster.
- Il pourrait ainsi transporter un conteneur de 20 pieds et 10 tonnes de charge utile.
- Il viserait également l’énergie mobile, la surveillance, le contre-drones et la frappe maritime.
- Enfin, deux dirigeants, de Thales et de 3ME, y voient un atout pour la défense souveraine australienne.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que BladeHAUL ?
C’est un véhicule terrestre non habité hybride-électrique lourd. Thales Australia et 3ME Technology l’ont présenté. Il s’appuie en effet sur le Bushmaster.
Quelle charge BladeHAUL pourrait-il transporter ?
Il pourrait ainsi transporter un conteneur de 20 pieds et une charge utile de 10 tonnes, selon les deux entreprises.
Quelles missions sont envisagées ?
La logistique, l’énergie mobile et les postes de commandement déployables en font partie. La surveillance, le contre-drones et la frappe maritime s’y ajoutent également.
Où BladeHAUL est-il fabriqué ?
Les deux entreprises le fabriquent à Bendigo et à Newcastle, en Australie. Elles utilisent en effet la chaîne de production du Bushmaster.
