La Marine américaine a choisi Boeing, pour construire son chasseur d’attaque de sixième génération. Cet appareil, embarqué sur porte-avions, reste baptisé F/A-XX. L’industriel aurait ainsi devancé Northrop Grumman, considéré comme son principal concurrent lors des négociations finales.
« Un pilier essentiel » de la stratégie américaine, selon Duffey
Ce contrat, signé pour 20 milliards de dollars, couvrirait la phase de développement à grande échelle. Selon un communiqué du Pentagone, il permettrait l’acquisition de plusieurs avions d’essai. Ces derniers serviraient aux tests au sol, de navigabilité, des systèmes et d’intégration des armements.
Michael P. Duffey, sous-secrétaire à la Défense pour les acquisitions, s’est exprimé à ce sujet. « Le F/A-XX reste un pilier essentiel de notre engagement à maintenir la paix par la force », a-t-il affirmé. Cet appareil dominerait l’espace aérien contesté, selon lui. Il étendrait aussi la portée opérationnelle américaine, offrant un avantage combatif décisif.
Doté d’un rayon d’action étendu, pour assurer une projection de puissance depuis les porte-avions américains, cet appareil resterait interopérable. Boeing l’aurait promis, avec des plateformes habitées comme non habitées, telles que les drones de combat collaboratifs.
« Une nouvelle ère pour la marine américaine », selon Hung Cao
Hung Cao, secrétaire par intérim de la Marine américaine, a salué cette annonce. Selon lui, cet accomplissement marquerait « une nouvelle ère pour la marine américaine ». Ce chasseur de sixième génération représenterait un bond générationnel en matière de supériorité aérienne, offrant aux meilleurs aviateurs du monde des capacités inégalées.
Cette attribution de contrat marquerait une nouvelle victoire pour Boeing. L’industriel aurait ainsi quasiment assuré son monopole sur les chasseurs de sixième génération, à travers l’ensemble des armées américaines.
Le F-47, chasseur de l'US Air Force, déjà en développement
En 2025, Boeing avait déjà devancé Lockheed Martin, pour le contrat du chasseur de sixième génération de l’US Air Force. Ce programme s’inscrivait dans le cadre du Next Generation Air Dominance (NGAD). Cet appareil, depuis baptisé F-47, aurait franchi une étape importante. Il serait entré dans sa phase de développement technique et industriel, selon l’annonce d’un responsable militaire en juillet. Ses premiers vols seraient attendus dès 2028.
L’Air Force avait alors annoncé son intention d’acquérir au moins 185 de ces chasseurs de nouvelle génération. Ce nombre viserait à remplacer la flotte de F-22 Raptor.
Le programme F/A-XX n’aurait pas encore reçu sa désignation officielle. Il aurait fait l’objet de différends de financement, pendant des années. Des préoccupations liées à l’ingénierie et à la chaîne d’approvisionnement auraient d’ailleurs poussé certains responsables du Pentagone, à plaider pour un report.
« Un honneur », se félicite Steve Parker de Boeing Defense
Ce chasseur embarqué deviendrait le pilier de la future flotte de chasse de la Marine, aux côtés du F-35. Il remplacerait ainsi la flotte vieillissante de F/A-18E/F Super Hornet et d’EA-18G Growler, à partir des années 2030.
Steve Parker dirige Boeing Defense, Space & Security. Il s’est félicité de cette sélection. « Un honneur d’avoir été sélectionnés pour produire la première plateforme de sixième génération » de la Marine, a-t-il déclaré. Son équipe, forte de décennies de travail et d’investissements dans de nouvelles installations, resterait prête à exécuter ce programme critique.
Ce qu'il faut retenir
- La Marine américaine a choisi Boeing pour construire le F/A-XX, son chasseur embarqué de sixième génération, devançant Northrop Grumman.
- Ce contrat, signé pour 20 milliards de dollars, couvrirait la phase de développement à grande échelle et l’acquisition d’avions d’essai.
- Boeing détient désormais un quasi-monopole, sur les chasseurs de sixième génération américains. L’industriel avait déjà remporté le programme F-47 de l’US Air Force, en 2025.
- Le F/A-XX remplacerait les F/A-18E/F Super Hornet et EA-18G Growler vieillissants, à partir des années 2030.
- Ce programme a longtemps fait l’objet de différends budgétaires au Pentagone, liés à des préoccupations d’ingénierie et de chaîne d’approvisionnement.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le programme F/A-XX remporté par Boeing ?
C’est le programme de chasseur d’attaque embarqué de sixième génération de la Marine américaine. Il remplacera les F/A-18E/F Super Hornet et EA-18G Growler, à partir des années 2030, pour un contrat initial de 20 milliards de dollars.
Boeing détient-il désormais un monopole sur les avions de sixième génération américains ?
Boeing aurait quasiment assuré ce monopole. L’industriel avait déjà remporté en 2025 le programme F-47 de l’US Air Force, avant d’obtenir cette année le contrat F/A-XX de la Marine, face à Northrop Grumman.
Quand le F/A-XX entrera-t-il en service dans la Marine américaine ?
Le communiqué ne détaille pas le calendrier précis. L’appareil remplacera toutefois les F/A-18E/F Super Hornet et EA-18G Growler, à partir des années 2030, aux côtés du F-35.
Le programme F/A-XX a-t-il connu des difficultés avant cette annonce ?
Oui, ce programme aurait fait l’objet de différends budgétaires pendant plusieurs années. Certains responsables du Pentagone auraient plaidé pour son report, en raison de préoccupations liées à l’ingénierie et à la chaîne d’approvisionnement.
