L’US Air Force étudie la remise en service de quatre ravitailleurs KC-10 Extender, destinés à un « pays partenaire » d’Afrique du Nord. C’est ce qui ressort d’une demande d’informations (RFI) de l’armée de l’Air américaine, selon Lignes de défense, qui date son article du 28 octobre 2026. Le document ne nomme pas le pays bénéficiaire. Le média évoque le Maroc et l’Égypte, mais il ne s’agit que d’une hypothèse.
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Une demande d’informations pour remettre quatre avions en état
Cette RFI vise à identifier des prestataires industriels capables de remettre ces avions en état, d’obtenir l’autorisation de vol et d’effectuer la remise en service en atelier. Ils devraient aussi assurer le convoyage international, le soutien logistique sur place et la formation à l’exploitation et à la maintenance. La demande porte sur « quatre avions KC-10 Extender au maximum ».
Selon la RFI, l’US Air Force transférera les avions au pays partenaire par le programme de cession de matériel de défense excédentaire (EDA). Les industriels devaient répondre pour le 28 octobre 2026. Par ailleurs, l’article ne mentionne ni contrat ni calendrier de livraison.
Un avion en service depuis 1981
L’US Air Force a mis en service le KC-10 Extender en 1981. McDonnell Douglas en a construit 60 exemplaires. La société Omega Aerial Refuelling Services en a déjà acheté une dizaine. D’autres pays renforcent aussi leurs flottes de ravitailleurs : la Pologne mise de son côté sur des A330 MRTT.
Ce qu’il faut retenir
- L’US Air Force étudie la remise en service de quatre KC-10 Extender au maximum pour un pays partenaire d’Afrique du Nord.
- Ainsi, la RFI cherche des industriels pour la remise en état, le convoyage, le soutien logistique et la formation.
- Par ailleurs, le transfert passerait par le programme EDA de cession de matériel excédentaire.
- De plus, les industriels devaient répondre pour le 28 octobre 2026.
- Enfin, le document ne nomme pas le pays, et le média n’avance le Maroc et l’Égypte qu’à titre d’hypothèse.
Questions fréquentes
Que prévoit l’US Air Force ?
Elle étudie la remise en service de quatre KC-10 Extender au maximum, pour les transférer à un pays partenaire d’Afrique du Nord.
Quel pays recevra les avions ?
Le document ne le précise pas. Lignes de défense évoque le Maroc et l’Égypte, mais il s’agit d’une hypothèse.
Qu’est-ce que le programme EDA ?
C’est le programme américain de cession de matériel de défense excédentaire. Les avions passeraient par lui pour rejoindre le pays partenaire.
Depuis quand le KC-10 est-il en service ?
L’US Air Force l’a mis en service en 1981. McDonnell Douglas en a construit 60 exemplaires.
